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精密零件加工工藝路線總原則

瀏覽次數:733來源:敬亭山精密機械制造

具有小的比重,較好的力學性能,良好的抗腐蝕性能以及優良的工藝性,常用于萬向結構件及框架類零部件的材料,既能滿足機械強度及精度要求,又能有效減輕整個系統的重量。因而常常用于航空產品中的復雜鋁合金零件加工當中,其形狀復雜,精密配合要素又多,同時尺寸精度、形狀、位置公差精度要求高。所以加工這一類的產品時,需要考慮到零件變形的問題。

造成這個問題有以下幾個原因:

1.復雜鋁合金零件結構復雜,形狀不規則,初始殘余應力平衡狀態被打破,材料去除量大,加工殘余應力大,這兩種應力存在加工后的精密零部件中,相互作用并終達到相對平衡,從而引起零件變形,加大了加工難度。

2.復雜鋁合金零件上的局部要素因剛度不足,精密機械加工時,在切削力的作用下產生彈性變形,形成讓刀,卸荷后回彈,造成尺寸超差,因讓刀使得切削過程不穩定,往往伴隨著振刀,已鋁合金精密零件加工表面留下較大振紋,降低了表面質量。

如何解決這個問題呢?東莞時利和機電設備有限公司,致力于精密鋁合金零件加工16年了,我們總結出來的加工工藝路線的總原則是:先變形,后加工。加工變形問題是復雜鋁合金零件需克服的主要問題,因此,在工藝路線設計時,應把握“先變形,后加工”的總原則,以此作為工序劃分,工序尺寸設計,刀具及參數選擇,夾具及夾緊方式選擇,輔助裝夾等的依據。

為了達到先變形的目的,應考慮以下幾點:1.大部分加工余量應在粗加工階段去除,以較小后續加工余量,降低加工殘余應力影響,加工后會引起零件殘余應力重新平衡;2.引起零件整體或重要局部變形的槽、孔、臺要素等應預先加工,特別是側壁開口槽,圓周上的貫穿平面、不對稱的槽孔結構等,加工后將嚴重破壞原用應力平衡狀態,引起零件較大變形,因此應在粗加工階段就應加工出輪廓,起讓位、減重等功能孔槽,因精度要求不高,可直接加工到尺寸。


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